“Прохождение пещеры со стандартными надувным лодками исключительно опасно, т.к. плыть, перетаскивать лодку, а местами лезть с лодкой по скалам, приходится среди множества каменных лезвий и остриев.

Для обеспечения безопасности, необходима непрерывная страховка веревкой между островами с учетом того, что веревка может затянуть под нависающие скалы или запутаться в глыбовых нагромождениях. Ведь цель страховки на воде - не удержать от срыва, а вытащить как можно быстрее на сушу. Упростить и решить задачу можно с помощью плавсредств более стабильных к проколам, порезам и пр. механическим повреждениям.

Лучшим снаряжением будут индивидуальные плавсредства”.

В этом Леонид Петренко оказался прав. Большая экспедиция 1974 года, когда были учтены эти пожелания, была организована на высоком техническом уровне. Участники имели гидрокостюмы “Садко”, акваланги и прочее подводное и надводное снаряжение.

Лично я, естественно, опоздал к началу экспедиции - парашютные прыжки, альплагерь на Памире, но у меня еще оставалась целая неделя очередного отпуска. Однако я остался один! Желание есть, время есть, снаряжение - вот оно в рюкзаке, а как добраться до Лысанской - не имею представления. Я ж в ней еще не бывал!

- Юрий Иваныч! - спросил у Ковалева, - Как ее найти?

- Это ж очень просто. До Кошурниково поездом, там до поселка Чибижек автобус...

- До этого места я и без тебя знаю, - перебил я его. - Ты мне набросай схему, как мне в тайге не заблудиться.